日前，小米、零跑等头部造车新势力先后公布了2月份的销量情况。给大家划一下重点：零跑单月超2.8万辆，夺得销冠；理想虽同比微增，但冲进前二。蔚来增速最猛，小米因SU7停产受拖累。而小鹏销量同比跌幅近一半，持续承压。下面，一起来看看具体的情况吧。
零跑：夺单月销冠
数据显示，零跑汽车全系2月份交付达28067台，同比增长近11%，以稳健的交付节奏，展现出强劲的发展韧性，继续稳居新势力第一梯队。
日前，零跑A10内饰首度公开，并将于3月开启预售。作为零跑A平台首款车型，该车拥有激光雷达、高通双旗舰芯片、超长续航等越级配置，产品力非常能打。未来，该车只要定价给力，有望为零跑汽车带来不错的市场增量。
此外，零跑D19、零跑D99也将成为零跑品牌向上的重要助推器，市场表现值得期待。
理想：重回第二
数据显示，理想汽车2月交付新车26421辆，同比微增不到1%。有一说一，对这个成绩，圈哥还是有点意外的，毕竟同比实现了微增。
熟悉理想的小伙伴都知道，在鸿蒙智行、极氪等品牌的冲击下，近来理想汽车销量下滑的压力其实非常之大。不过，理想也没有坐以待毙，全新理想L9 Livis来了。该车售价为55.98万元，预计二季度发布。
据悉，新车将会搭载两颗全新的马赫100芯片，还有800V全主动悬架以及全线控底盘等硬核技术，无形中也告诉消费者，理想也是懂技术的。
接下来，理想的销量压力不会小，如何在存量市场中找到突围之道，是未来一段时间不得不面对的难题。
蔚来：增速迅猛
数据显示，蔚来公司2月交付新车20797台，同比增长57.6%。其中，全新ES8单月销量超1.12万辆，纯电大三排SUV能有这样的成绩，确实值得点赞。
同时，日前蔚来1亿次换电达成，在圈内也算一个里程碑事件，也表明了蔚来换电模式受到了市场的认可。值得一提的是，蔚来、乐道、萤火虫也推出了7年超低息金融方案，对于销量也有一定促进作用。
此外，今年蔚来公司还将推出蔚来ES9、乐道L80等多款新品，市场表现让人期待。
小米：期待新一代SU7上市
数据显示，2026年2月，小米汽车交付量超过2万台。在今年春节前，雷军表示，老款小米SU7正式停产，这也意味着小米2月份的销量大部分由小米YU7一款车型贡献，这样的成绩确实可圈可点。
值得一提的是，新一代SU7已经开启预售，预售价为22.99-30.99万元，预计在4月份上市。新车针对安全、辅助驾驶、续航、底盘、内饰等细节进行了全面升级，产品力确实更能打了。上市后，新车无疑将成为小米销量新的助推器。据悉，小米正在为新一代SU7大规模量产做准备。
未来，在新一代SU7上市交付之前，小米YU7将肩负起销量的重任，短时间内小米汽车销量创新高的概率很小。
小鹏：销量承压
数据显示，小鹏汽车2月共交付新车15256台，同比下滑近50%，这在头部造车新势力中还是比较少见。
从去年小鹏的发展态势来看，还算比较稳定，尤其是小鹏MONA M03、小鹏P7、小鹏G6等新品的到来，带来了不错的市场增量。时间来到2026年，从前2个月的数据来看，小鹏确实压力比较大。
当然，这与政策退坡、春节等因素有很大关系，但横向对比其它车企，确实差了点意思。接下来，看看小鹏能不能后来居上吧。
好了，以上就是头部造车新势力2月的销量表现，受春节假期等多种因素的影响，各大车企的表现其实都不算太好。接下来，3月份或将迎来一个小高潮。
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